霧茶の手機紀錄

由於小弟是近年才開始記錄遊覽車，所以這是我拍到的第一台K113,也是目前我拍到最資深的遊覽車。
可惜此車已不在了，最後幾年的樣子令人不勝唏噓。

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之前曾在路上看過兩次，對於這種經典造型過目不忘，但卻不曾有機會記錄~
終於在昨天,一如往常地在路旁紀錄遊覽車時，正好遇到它，終於將它記錄在我的資料夾裡了~感動~~

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前一天晚上閒閒沒事用GOOGLE地圖找找有沒有棄置多時的遊覽車，結果還真被我找到了這台wwww,
今天一早就出發前往看看，用車門旁的車號上網找資訊才發現，原來是U-MP618PL,這可成為我第一台捕捉到的此型號車種，再仔細一查更發現，居然前身是尊龍客運的車。

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出廠年份:2015年

總數:15輛

製造公司:煜翔機械

皮重:17.60公噸

載重:35.00公噸

轉向架:TR-301型

空:18公噸

重:53公噸

國音電碼:ㄗㄕㄟㄍ

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出廠年份:1974-1975年

總數:180輛

製造公司:唐榮鐵工廠

皮重:18.60公噸

載重:35公噸

全長:13.5公尺

高:2.1公尺

轉向架:(A-3)TR-205/C-1型

空:19公噸

重:54公噸

國音電碼:ㄆㄍㄉ



部分車輛改籍為工程代用平車35EF20000型及P15EF200型，也有部分車輛上方加裝鋼軌架，但型號不變。

目前在籍車數為88輛。

已記錄到66輛在籍車。因此仍有22輛在籍車無法確認其身分。

文物保存車4輛:35F20003、35F20106、35F20133、35F20146。
加裝鋼軌架2輛:35F20006、35F20086。



已知報廢、除籍車數共67輛:
35F20002
35F20003
35F20005 民國102年11月招標
35F20014
35F20019 改籍為35EF20019
35F20015 民國100年招標
35F20021
35F20023 民國90年3月事故報廢
35F20025 民國90年3月事故報廢
35F20026
35F20027
35F20030 民國102年11月招標
35F30031
35F20032
35F20035 民國102年11月招標
35F20039 民國102年11月招標
35F20041
35F20046 改籍為35EF20046
35F20049
35F20050 民國102年11月招標
35F20054 民國90年3月事故報廢
35F20056
35F20058
35F20059
35F20061 改籍為35EF20061
35F20062 民國102年11月招標
35F20064 民國101年3月招標
35F20068
35F20069 民國102年11月招標
35F20072
35F20077
35F20079
35F20080 改籍為35EF20080
35F20081 民國102年11月招標
35F20082
35F20095
35F20098
35F20101
35F20100 民國90年3月事故報廢
35F20106 民國101年報廢
35F20107 民國90年3月事故報廢
35F20112 民國102年11月招標
35F20115
35F20118
35F20119
35F20123 民國102年11月招標
35F20125
35F20128 改籍為35EF20128
35F20130
35F20131
35F20132
35F20133 民國99年報廢
35F20136
35F20137
35F20140 民國102年11月招標
35F20141
35F20142 民國102年11月招標
35F20146
35F20147 民國102年11月招標
35F20156 民國100年7月14日報廢
35F20162
35F20164 民國102年11月招標
35F20170 民國102年11月招標
35F20173
35F20176 民國100年11月24日報廢
35F20177 
35F20178

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上圖為TPK32200型製造公司銘牌
出廠年份:1971年

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此車為第三代FIREBIRD，中文名稱為火鳥，依據外觀為1991~1992年後期型。
搭配引擎有以下三種:

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此車屬於第四代GRAND AM轎車，中文別稱葛蘭美。



依據外觀為1992~1995年的前期型SE，搭配引擎為QUAD 4 2.3升(2260.5cc),V6 3.1(3135cc)/3.3升，最高馬力達160hp。底盤屬於N body前輪驅動。



SE車型有搭配ABS。



引進台灣的數量不少，而經過多年後留下的數量，卻不如當年的多!



車尾還留有當年GM在台汽車代理商之一的國產汽車銘牌。



車輛識別碼(VIN)為1G2NE543**C******

1=美國製造

G=GM汽車

2=PONTIAC龐帝克

N=N body底盤

E=當年度SE車型

5=當年度四門車型

4(5)=1992-1993(1994-1995)年度車型

3(D/M/N)=1992-1993年2.3升排氣量(1995年2.3/3.1/3.3)

第一個*=檢驗碼

第二個*=生產年份

C(M)=當代GRAND AM車系

最後六碼為流水號



亮麗如新的外表，想必車主愛護有加，可惜輪圈不是原廠鋁圈，不然就更加完美了...

這款是小弟覺得最帥的一代，國中同學一前家裡也有一台，那時候看到這款車覺得真的不失PONTIAC的運動化外表~

沒記錯他的方向燈好像很好玩，尾燈的煞車燈跟方向燈及夜燈是同一顆，所以可能上一秒看到的是煞車燈，下一秒看到的是一閃一閃的方向燈。

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此車為MITSUBISHI的旗艦車款--DIAMANTE。雖然是日本車廠，但此車為澳洲原裝進口，原廠有兩次小改款，而台灣僅引進第一次小改款後就不再引進。生產年代從1997年至2005年共9年,第一次小改為2002年左右，第二次小改為2004年左右。
引進的規格為LS型轎車，搭配引擎為6G74 3.5升(3497cc) V6，馬力可達210hp，前輪驅動。中文名稱為晶鑽。廣告slogan為"以鑽為名的房車"!

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PRIZM為GEO推出的一款和TOYOTA技術合作的車子。所以不僅外觀和TOYOTA的COROLLA E90/SPRINTER系列相似，零件也和E90通用。簡單來說就是美國版的TOYOTA。由於和當時銷售不錯的E90零件通用，造成即使GEO公司倒閉多年後，此車仍為GM在台銷售的黃金年代裡販售車種中存活最多的一款，無後勤維修問題。另一原因是當年賣的數量也不少，而且稅金也不是問題。
該車型為第一代，中文名稱為霹靂神。製造年份為1990~1992年，引進的車型多為base基礎型，搭配引擎為4A-FE 1.6升(1587cc)，馬力為113hp，為S body前輪驅動底盤。車型有分4門轎車及5門掀背。

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出廠年份:1981~1982年

總數:118輛

製造公司:台灣機械

皮重:17.00公噸

載重:25公噸

轉向架:A-3型

空:18公噸

重:43公噸

國音電碼:ㄆㄍㄚ



部分50輛改造為30BH3000型石斗車。



目前已全數報廢除籍。

最後在籍的24輛

35H21003、35H21018、35H21020、35H21023、35H21024、35H21044、35H21051、35H21053、35H21056、35H21057、35H21063、35H21069、35H21070、35H21072、35H21075、35H21076、35H21080、35H21086、

35H21089、35H21092、35H21095、35H21099、35H21110、35H21115。

分別於108年1月31及同年10月18日報廢除籍。

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出廠年份:1971年

總數:70輛

製造公司:日本日立製作所

皮重:17.00公噸

載重:25公噸

轉向架:(C-1)TR-92型

空:17/48公噸

重:42/43公噸

國音電碼:ㄆㄍㄉ



前57輛，即35H20001~20057於1974年改造為35N22000型蓬斗車。



目前已全數除籍。



報廢日期:

35H20059、35H20061、35H20065、35H20066、35H20067、35H20070 民國108年1月31日

其餘7輛於民國103年以前報廢。

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